China Suzuki Alto fabricage en fabriek |HankouBei

Suzuki Alt

korte beschrijving:

De Suzuki Alto was alleen leverbaar met één motor: een driecilinder 1,0-liter benzinemotor met 68 pk.Het was in zijn tijd efficiënt, maar niet bijzonder krachtig, dus je moet het behoorlijk hard draaien om vooruitgang te boeken.Met lichte bedieningselementen is de Alto gemakkelijk te besturen, maar in de steek gelaten door veel body-leunt in bochten en vage besturing.Hij is luidruchtig op de snelweg en heeft ook niet de verfijning van de grote auto van de Skoda Citigo.Bij stilstand en bij rustig rijden vertoont de 1,0-litermotor van de Alto de lichte trillingen en kloppen die vaak worden geassocieerd met driecilindermotoren.Onderweg is hij niet zo soepel of verfijnd als de driecilindermotor in de Skoda Citigo, Volkswagen up!en SEAT Mii.

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Productlabels

Specificatie

Merk	Model	Type	Subtype	VIN	Jaar	Kilometerstand (KM)	Motorgrootte	Macht (kW)	Overdragen
Suzuki	Alt	Sedan	Micro	LS5A3ADD5GB051438	2016/11/1	76000	1,0L		MT
Brandstoftype	Kleur	Emissienorm	Dimensie	Motormodus	Deur	Zitcapaciteit	Sturen	Innametype	Drijfveer
Benzine	Wit	China IV	3570/1600/1470	K10B1	5	5	LHD	Natuurlijke ambitie	Voorin geplaatste motor

Zoals je zou verwachten, zijn de prestaties rustig: 0-100 km/u duurt 13,5 seconden.Dit is geen probleem in dorpen en steden, waar de Alto goed presteert en redelijk vlot en responsief aanvoelt.Als u echter een heuvel oprijdt, zult u merken dat de auto zwaar belast wordt door het gebrek aan vermogen, terwijl snelwegen en vierbaanswegen ook een beetje lastig zijn – vooral als de auto volgeladen is met mensen en bagage.Ook bij hoge snelheid is er veel lawaai.

Je zou de duurste Suzuki Alto SZ4 kunnen specificeren met een automatische versnellingsbak met vier versnellingen, maar hoewel dit het rijden in de stad vergemakkelijkte, moest je zelfs nog slechtere prestaties accepteren.Met deze versnellingsbak heeft de auto 17 seconden nodig om vanuit stilstand 100 km/u te bereiken en reageert hij traag als je gas geeft om te accelereren of in te halen.

Met zijn zachte vering vlakt de Alto ruwe wegen goed genoeg af bij lage snelheid, maar heeft hij de neiging iets te veel over te hellen in bochten.Er is ook heel weinig feedback via het stuur, dus het rijgedrag is geen sterk punt.Het positieve is dat hij gemakkelijk te besturen is, dankzij de lichte besturing en de probleemloze bediening.Kleine afmetingen en een kleine draaicirkel zorgen ervoor dat hij goed tot zijn recht komt in de stad, waar parkeren en navigeren in krappe straten een fluitje van een cent is.