Zelfs als de verkoop blijft stijgen, zeggen sommige dealers dat de kosten voor het renoveren van CPO boven de hoge prijs om voorraad te verkrijgen, het winstpotentieel hebben gedrukt.
Onvoldoende voorraad en de stijgende winst per voertuig hebben dealers ertoe aangezet hun investering te verdubbelen – of te overwegen deel te nemen aan – programma’s voor gecertificeerde gebruikte auto’s.
Een gecertificeerd tweedehandsplan kan distributeurs aanzienlijke marketing- en winstgevendheidsvoordelen bieden.Dit geldt vooral in de financiële en verzekeringskantoren, waar klanten bereid zijn om beschermingsproducten te bespreken en in aanmerking komen voor financiële beloningen via gevangenen van autofabrikanten.
Hoewel de pandemie met meer uitdagingen wordt geconfronteerd bij het verkrijgen van inventaris en originele onderdelen voor renovatie, stijgt de verkoop van CPO nog steeds.
Cox Automotive meldde in juli dat de CPO-verkoop in de eerste zes maanden van dit jaar 1,46 miljoen voertuigen bedroeg, waarmee de verkoop van dezelfde periode in 2019 werd overtroffen, wat een record vestigde voor de CPO-verkoop met een totale verkoop van 2,8 miljoen voertuigen.Dit is een stijging van ruim 220.000 voertuigen ten opzichte van vorig jaar en een stijging van 60.000 voertuigen ten opzichte van 2019.
In 2019 zijn er circa 2,8 miljoen gecertificeerde tweedehandsvoertuigen verkocht, goed voor circa 7% van de circa 40 miljoen voertuigen in de tweedehandsautobranche.
Ron Cooney, Toyota Certified Used Car Project Manager, wees erop dat de CPO-verkopen van deelnemende Toyota-dealers jaar-op-jaar met 26% toenamen.
“We werken er hard aan om onze prestatie van augustus vorig jaar te overtreffen.Dit is een heel goede maand”, zei hij.“Maar het lijkt erop dat we de superhoge en superhoge punten van de afgelopen vijf, zes of zeven maanden achter ons hebben gelaten.”
Zelfs met minder beschikbare voertuigen geven sommige dealers nog steeds de voorkeur aan certificeringsprogramma's in hetzelfde tempo als in traditionele jaren.
Volgens eigenaar Jason Quenneville heeft McGee Toyota in Claremont, New Hampshire, ongeveer 80% van zijn voorraad gebruikte auto’s gecertificeerd – hetzelfde bedrag als vóór de pandemie.
“De belangrijkste reden is marketing”, zegt hij.“Zodra we het voertuig inruilen, zullen we het onmiddellijk certificeren.We hebben een extra impuls van Toyota gekregen om mensen naar onze website te halen.”
Paul McCarthy, senior vice-president van de nationale verkoop voor AUL Corp. in Napa, Californië, zei dat het belangrijk is om de voorraad te differentiëren in het licht van pandemische tekorten.Hij zei dat steeds meer dealerklanten van het bedrijf naar CPO neigen, zelfs als er sprake is van een pandemie.
McCarthy zei dat gunstiger voorwaarden voor gecertificeerde voertuigen een reden zijn, vooral als het gaat om de stimuleringsrente van het captive financiële bedrijf voor CPO-voertuigen.
Een ander voordeel is de garantiedekking, waardoor het gemakkelijker wordt om producten te verkopen aan klanten die denken dat ze meer waarde uit hun aankopen halen.“Het is in wezen vriendelijk voor F&I”, zei hij.
Voor McGee Toyota is het van cruciaal belang om het gebruik van de kleine inventaris op de website van de automaker te maximaliseren.De dealer heeft de afgelopen week slechts 9 nieuwe auto's op voorraad, waarvan er 65 gebruikt zijn, en normaal gesproken zijn er in een jaar zo'n 250 nieuwe auto's en 150 gebruikte auto's.
Hoewel dealers misschien klagen over de kosten van renovatie en certificering, zei Cooney dat deze winsten lang na de eerste transactie kunnen worden beloond.
Cooney zei dat het servicebehoud voor Toyota's CPO-voertuigen 74% bedraagt, wat betekent dat de meeste CPO-klanten terugkeren naar de dealers voor routine- en regulier onderhoud, zelfs als er geen vooruitbetaald onderhoudspakket bij de verkoop zit.
"Daarom zijn de normen erg hoog", zei Cooney.Onder slechte aankoopomstandigheden slagen sommige dealers voor de certificering.Omdat de voorraden nog steeds krap zijn en de epidemie woedt, zeggen sommige dealers dat naast de hoge aanschafkosten ook de onderhoudskosten het winstpotentieel van de verkoop van gebruikte auto's verlagen.
Joe Opolski, Roy O'Brien Ford's financieel directeur tweedehands auto's aan de St. Clair Coast, Michigan, zei dat dealers nu ofwel zweren bij CPO, ofwel zweren bij CPO.Hij zei dat zijn dealers vaak in het midden zitten.Momenteel beschikt zijn tweedehandsgarage over slechts enkele CPO-voertuigen.
“We laten CPO varen”, vertelde hij aan Automotive News, daarbij verwijzend naar de stijgende onderhoudskosten, onvoldoende beschikbare inventaris en ongewoon stijgende huurverlengingen.“De kosten voor het verwerven van voorraad zijn veel hoger, en als je daar deze extra kosten aan toevoegt.Nu hebben we er niet veel zin meer in.”
Niettemin heeft Opolski enkele voordelen opgemerkt die de verkoop van CPO met zich meebrengt.De meeste klanten met gecertificeerde gebruikte auto's hebben de neiging om te financieren omdat ze de leeftijd van het voertuig kennen, en veel mensen zullen onmiddellijk vragen hoe ze hun aankopen het beste kunnen beschermen.
"Ik heb een gevangen publiek", zei hij.“Veel klanten begonnen met mij over F&I-producten te praten nog voordat ik begon te praten.”
Hoewel sommige dealers beweren zich terug te trekken, zeggen veel dealers dat de CPO-trend zal blijven floreren, vooral omdat nieuwe autoprijstrends kopers uit de markt voor nieuwe auto's verdrijven.
McCarthy zei: “Naarmate meer en meer voertuigen hun leasecontract beëindigen, zal deze trend toenemen omdat deze voertuigen de perfecte kandidaten zijn om als CPO’s te veranderen.”
"Dit wil niet zeggen dat distributeurs in de hele sector hun best doen om CPO te promoten, omdat ze het niet kunnen bijhouden," zei Cooney.“Maar steeds meer klanten vragen erom.”
Heeft u een mening over dit verhaal?Klik hier om een brief naar de redactie te sturen en wij kunnen deze afdrukken.
Bekijk meer nieuwsbriefopties op autonews.com/newsletters.U kunt zich op elk moment afmelden via de link in deze e-mails.Voor meer informatie verwijzen wij u naar ons privacybeleid.
Meld u aan en stuur het beste autonieuws gratis rechtstreeks naar uw e-mailinbox.Kies uw nieuws, wij zorgen ervoor.
Ontvang 24/7 diepgaande, gezaghebbende berichtgeving over de auto-industrie van een wereldwijd team van verslaggevers en redacteuren die nieuws publiceren dat cruciaal is voor uw bedrijf.
De missie van Auto News is om de belangrijkste bron van branchenieuws, gegevens en begrip te zijn voor besluitvormers uit de branche die geïnteresseerd zijn in Noord-Amerika.
Posttijd: 10 november 2021