BYD Han

De exterieurstyling van BYD Han EV heeft een gloednieuwe ontwerpstijl en de voertuigstyling is zeer avant-garde en dynamisch.Het voorste deel van de auto heeft een gesloten ontwerp en de chromen decoratie die door de voorkant van de auto loopt, is aan beide zijden voorzien van scherpe koplampen, wat zeer herkenbaar is.De vorm van de achterkant van de auto is ook dynamisch en modieus, en de vorm van de achterlichten zit boordevol technologisch inzicht.De lijnen van het hele voertuig zijn rond en glad en de luchtweerstandscoëfficiënt is extreem laag.De interieurstijl van BYD Han EV zet de ontwerptaal van de BYD-familie voort, en de interieurindeling is eenvoudig en stijlvol.Het centrale bedieningsgedeelte heeft een hangende vorm en de grootte van het centrale bedieningsscherm bedraagt ​​15,6 inch, wat de visuele impact van de auto vergroot.De Han EV wordt ook standaard geleverd met een volledig LCD-instrumentenpaneel en elektronische uitrusting, die boordevol technologie zit;de overdreven acceleratie van 3,9 seconden van 100 kilometer. BYD Han is gepositioneerd als een puur elektrisch voertuig voor middelgrote en grote voertuigen, en zal na beursintroductie direct verbonden zijn met Tesla's model 3 en Tesla-modellen.Xiaopeng P7 is geproduceerd om te concurreren, maar iedereen die Han kent weet dat de kracht van deze auto erg sterk is.De Han DM is uitgerust met een 2.0T turbomotor met een maximaal vermogen van 192 pk.De verbrandingsmotor alleen is niet voldoende.BYD voorzag Han ook van een synchrone motor met permanente magneet met een vermogen van ongeveer 245 pk.Als gevolg hiervan bereikte Han's uitgebreide vermogen ongeveer 400 pk, wat slechts ongeveer 300.000 is.Wat binnenlandse auto's betreft, is het gewoon ongelooflijk.Naast DM-modellen levert Han ook EV-modellen.Qua batterijvoeding maakt Han EV gebruik van een eigen bladaccu.Met de uitbreiding van de productiecapaciteit kan het de kosten verder verlagen en de consument een langere levensduur van de batterij bieden.Grote korting.De bladaccu presteert ook goed als het gaat om de handige accuduur.De maximale levensduur van de batterij van een voertuig met tweewielaandrijving kan 605 kilometer bedragen.Naast het uithoudingsvermogen heeft de vierwielaandrijving een extra streven naar prestaties, waardoor Han van 100 kilometer kan accelereren naar slechts 3,9 seconden, en zijn prestaties doen niet onder voor welke sportwagen dan ook op de markt.Daarnaast zijn ook de uitstekende remprestaties van Han het vermelden waard.De remafstand van 100 kilometer van 32,8 meter is op dit niveau echt niet slecht.Het meest in het oog springende onderdeel van het interieur is het 15,6-inch centrale bedieningsscherm van de centrale bediening, dat is voorzien van BYD's eigen DiLink 3.0 intelligente netwerkverbindingssysteem.De stijlvolle displayinterface en het rijke informatiedisplay zullen zeker de liefde van veel jonge mensen winnen.Daarnaast zijn er technologieconfiguraties zoals APA automatisch parkeren in volledig scenario en OTA-upgrade voor voertuigen op afstand.